Em outubro de 2025, uma fábrica da Nexperia em Dongguan, no sul da China, tornou-se o epicentro de uma crise global que paralisou a indústria automotiva mundial. O mesmo setor que, após a escassez de semicondutores durante a pandemia, jurou diversificar suas fontes e reforçar estoques, viu-se novamente refém de um único fornecedor em um contexto geopolítico explosivo. Desta vez, o gatilho não foi um evento natural ou sanitário, mas uma disputa internacional por controle tecnológico que expôs vulnerabilidades estruturais irremediáveis.

O elo frágil: a importância invisível da Nexperia

A Nexperia, com sede na Holanda, é pouco conhecida do público geral, mas mantém uma posição estratégica na indústria global. A empresa controla aproximadamente 40% do mercado mundial de componentes básicos como transistores e diodos, que são essenciais para sistemas eletrônicos automotivos. Um veículo moderno utiliza entre mil a 3 mil chips da empresa, que atuam em funções críticas como gerenciamento do motor, freios, airbags e sistemas de entretenimento.

Essa dominância de mercado transformou a empresa em um elo indispensável para praticamente todas as montadoras do mundo, incluindo Volkswagen, Toyota, BMW e Mercedes-Benz. Cerca de 60% dos produtos da Nexperia são destinados ao setor automotivo, criando uma dependência crítica que se revelaria catastrófica quando a crise geopolítica eclodiu.

A tempestade perfeita: a sequência de eventos da crise

O conflito começou a se desenhar quando o governo holandês invocou uma lei da Guerra Fria — a Lei de Disponibilidade de Produtos — para assumir o controle da Nexperia em 30 de setembro de 2025. A justificativa foi evitar que conhecimento tecnológico crucial fosse transferido para a China, já que a empresa é subsidiária da chinesa Wingtech Technology.

A resposta chinesa foi imediata: o Ministério do Comércio da China impôs restrições à exportação de componentes eletrônicos produzidos nas fábricas da Nexperia em território chinês . Como aproximadamente 70% do processamento final dos chips da empresa ocorria na China, a medida interrompeu brutalmente o fluxo global de suprimentos.

O ápice da crise ocorreu quando a gestão chinesa da Nexperia instruiu funcionários a ignorarem ordens da sede holandesa, declarando a empresa como "chinesa com operações rooted na China". O conflito de governança paralisou completamente as operações.

O efeito dominó na indústria automotiva global

O impacto sobre as montadoras foi imediato e severo:

• A Volkswagen alertou workers sobre paralisações iminentes na produção
• A Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) admitiu que as montadoras europeias poderiam esgotar seus suprimentos em poucas semanas
• No Brasil, a Anfavea alertou sobre risco de paralisação das fábricas em duas a três semanas, com 1,3 milhão de empregos em jogo em toda a cadeia automotiva
• Montadoras japonesas como Toyota, Honda e Nissan receberam notificações sobre a impossibilidade de garantir entregas

Vulnerabilidades expostas: além da geopolítica

A crise da Nexperia revelou problemas estruturais profundos na indústria automotiva:

• A estratégia de produção just-in-time, que minimiza estoques para reduzir custos, mostrou-se extremamente vulnerável a interrupções
• A dependência concentrada em poucos fornecedores para componentes críticos criou um ponto único de falha
• O processo de qualificação de fornecedores alternativos é lento e complexo, podendo levar meses
• A transferência de tecnologia para a China nas últimas décadas criou dependências difíceis de reverter

Tentativas de resolução e lições não aprendidas

Em novembro de 2025, a China sinalizou a possibilidade de exceções à proibição de fornecimento , mas especialistas alertam que o problema fundamental permanece. A indústria automotiva não aprendeu com a crise anterior de semicondutores da pandemia e continuou operando com cadeias de suprimentos extremamente frágeis.

Projetos europeus para reduzir dependências, como a fábrica da TSMC em Dresden, programada para 2027 , mostram que soluções estruturais levarão anos. Enquanto isso, a indústria permanece refém de tensões geopolíticas que transformaram componentes eletrônicos básicos em armas estratégicas.

A crise da Nexperia serve como um alerta contundente: na economia global hiperconectada, segurança nacional, interesses corporativos e cadeias de suprimentos estão inextricavelmente ligados. Até que essa lição seja verdadeiramente aprendida, interrupções catastróficas continuarão a ameaçar setores industriais inteiros.

Com informações de DW, Z2Data, O Globo, Xpert Digital ■